2024初，歐美地區的電氣化發展似乎出現了集體放緩的跡象。尤其是在科技巨頭蘋果決定放棄其造車項目的消息傳出後，整個行業為之震動。近期，美國部分媒體公開展出觀點，宣稱最新研究結果顯示電動汽車所釋放的有毒物質可能較傳統燃油汽車更甚，質疑電動汽車對環保的實際貢獻。
相較於傳統燃油汽車，電動汽車的排氣管職責已不再是排放尾氣，反而主攻降低噪聲。排氣管設計尤為巧妙，選材大多為不鏽鋼，採用多通道結構有效引導氣流，讓高速的氣流在碰撞和摩擦中漸漸減速，達成降噪功效。
然而，廢氣排放是所有汽車都無法迴避的話題，其中包含有毒、有害的二氧化碳和氮氧化物、一氧化碳以及顆粒物等，會對自然界造成一定量的生態污染。但比對之下，電動汽車廢氣的排放相對傳統汽車而言明顯減少，因為電動汽車在運行過程中並不產生尾氣，主要污染物來源於電池製造和廢棄處理環節。
此外，電動汽車的排氣管還承擔著其他重要職責。它能夠有效防止廢氣物在汽車內部積聚，從而避免異味的產生以及對車內空氣質量的影響。因此，電動汽車的排氣管在確保車內空氣質量方面發揮著至關重要的作用。
