根據法拉第未來
向美國證券交易委員會提交的文件顯示，賈躍亭年度基本薪資迎來了50%的漲幅，從45萬美元漲至68萬美元。
一同漲薪的還有法拉第未來CEO Aydt，其年度基本工資從40萬美元漲至70萬美元，超過了賈躍亭的基本薪資。
法拉第未來之所以要給賈躍亭漲薪，是因為近期法拉第未來從中東、美國以及亞洲投資者中獲得了3000萬美元的融資承諾。
法拉第未來今年可謂是命運多舛，先是差點被納斯達克交易所強制退市，隨後賈躍亭宣布開啟個人IP商業化，將所得收益全部拿去還債和造車，努力保持法拉第未來的上市資格，打響FF夢想保衛戰。
雖然車沒造出來多少，不過法拉第未來擴展的腳步卻一直未停歇，今年4月法拉第未來還在杜拜成立中東銷售實體。
在第二季度，法拉第未來運營支出從去年同期的4940萬美元降低至2990萬美元，截至6月30日，法拉第未來賬面資產總額為4.579億美元，負債總額為3.092億美元，淨資產為1.487億美元。
在拉來新的投資以及進行調整之後，法拉第未來宣布公司目前已經符合納斯達克所有繼續上市標準，將接受強制小組監察，為期一年。
雖然現在法拉第未來獲得3000萬美元新融資，但對於造車來說依然是杯水車薪，只夠賈躍亭喘口氣而已。不過到現在賈躍亭還能為法拉第未來拉來新融資，多少還是令人佩服的。
