日前，Honda（本田）官方首次公開亮相自研全固態電池面向量產化的示範生產線。該生產線位於日本栃木縣的Honda技術研究所，主要將用於全固態電池量產工藝的技術驗證，同時還將確定電芯的基本規格。
在Honda示範固態電池生產線開幕式上，Honda的研發主管Keiji Otsu介紹，產線將於2025年1月份啟用。
在2030年之前，Honda固態電池將會量產上車，續航里程是當前鋰離子電池的兩倍，到2040年時，將會增加到2.5倍。
這也就意味著，可能在2029年，Honda的電動汽車一次充電可行駛 600 英里（966 公里）。
當前固態電池的成本占整車的30%左右，Honda提出了2030年之前，將全固態電池的成本降低25%，2040年降低40%的目標。
Honda指出，新的固態電池將會在2020年代後期開始陸續在新車上搭載，未來還會考慮搭載於摩托車和飛機上。
並且，Honda願意將工廠生產的固態電池出售給其他品牌使用，讓更多用戶喜歡上電動汽車。
