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《瘋狂計程車:極速環遊》網路測試試玩報告:一氣呵成的爽快!

2026年09月23日 首頁 » 遊戲速遞

「快快快!趕趕趕!」

在2024年發售的《人中之龍8》中,有這樣一個小遊戲——玩家需要操作故事的主角春日一番,騎著自行車在夏威夷的街頭送餐,以此來賺取外快。而除了準時準點地將餐點送到外,玩家還需要做出跳躍、翻滾、旋轉,甚至橫跨大樓等特技動作,以此獲得更高的評分。

在遊戲中,這個玩法被叫作「狂熱配送」(Crazy Delivery)。如果你是一名熱愛老式街機遊戲的老玩家,那麼大概立刻就能聯想到它所致敬的另一個遊戲系列,那就是同樣來自世嘉的著名街機遊戲「瘋狂計程車」——事實上,它本是世嘉在九十年代末所推出的「世嘉職業模擬系列」中的一部作品,卻憑藉著破天荒的離奇玩法與勁爆的配樂,為當時的競速遊戲市場帶來了一陣全新的「計程車」熱潮。

瘋狂計程車極速環遊網路測試試玩報告一氣呵成的爽快


可很多人或許沒有想到的是,到了2026年的今天,還有機會看到「瘋狂計程車」在現代平台上推出續作。而讓人們更沒想到的是,這次「瘋狂計程車」不僅有了全新的續作,還加入了全新的地圖,甚至為玩家們帶來了系列首個「故事模式」與首個「線上模式」——這也就意味著,在《瘋狂計程車:極速環遊》中,玩家再也不是純粹的「計程車司機」,遊戲的玩法也無需繼續局限於簡單的「在最短時間內載上最多的客人」,而多人遊戲的加入,也讓過去簡單直接的「記分型競速」,有了更加複雜的環境變化。

關於遊戲「故事模式」的介紹,我們會在另一篇試玩報告中向大家說明。在本文中,我們將集中於對本作「多人遊戲」玩法的直觀體驗上,聊聊它究竟玩些什麼,也聊聊國內網路下的連線體驗。

瘋狂計程車極速環遊網路測試試玩報告一氣呵成的爽快


說這話,就在今年「東京電玩展2026」召開的一周前,我們受到了世嘉方面的邀請,參加了一場全球範圍內的《瘋狂計程車:極速環遊》網路測試。在前後幾天的時間裡,我們得以與全球的媒體同行們進行連線,搶先一步體驗本作中的多人內容——當然,因為本次測試僅僅開放了遊戲的部分早期內容,所以它更像是一次簡單的內容展示,並不能代表遊戲完整版的質量或實際內容。

在本次《瘋狂計程車:極速環遊》的網路測試中,玩家一共可以體驗到兩種模式,一種是更接近系列原生玩法的「載客競速」模式——顧名思義,就是過去最接近街機版「瘋狂計程車」的玩法,需要玩家在遊戲開始後儘可能地接單,並將儘可能多的乘客送往目的地。

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但在細節上,它卻與過去的「街機模式」有相當細微的差距。比如,這一模式下沒有「特技得分」的設定,乘客也沒有「乘車距離」和「小費多少」上的區別,所以玩家自然也就沒有了選擇乘客的必要。你唯一要做的,就是儘可能快速地從上車點到達下車點,然後再前往下一名乘客的上車地點,當玩家到達第三名乘客的下車點時,比賽便會宣告結束。

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敏銳的玩家或許已經意識到了:如果沒有了特技和小費,它不就變成一款純粹的開車遊戲了嗎?

是的,由於上述那些玩法上的設計變化,加上每名玩家載客路徑的統一,以及「多人遊戲」架構下自帶的不確定要素,這一模式的遊戲體驗無限接近於一款純淨的競速遊戲——但畢竟這個遊戲還是叫《瘋狂計程車:極速環遊》,所以除了要開得比其他人更快、更穩外,什麼時候使用瘋狂衝刺,瘋狂漂移的輸入是否準確,是否可以精準地進行瘋狂急停,最後又是否能將每個動作順滑地銜接在一起,依然會成為決定勝負走向的關鍵。

事實上,這也是「瘋狂計程車」系列真正的精髓所在。就像過去街機廳上,能否在每一個需要的時候活用駕駛指令,往往就會讓玩家之間的成績產生差距那樣。在本次網路測試中,我就多次因為沒有完全熟悉操作,和第一名失之交臂,而前兩名之間僅僅差了那麼零點幾秒,別說有多麼懊惱了。

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本次測試中的第二個模式,則是今天許多開放世界競速遊戲都會附帶的玩法,那就是「警匪對決」——準確來說,是「警察與計程車司機」間的對決。

如果你玩過「熱力追蹤」,那幾乎就不用再多做任何解釋了。因為,它的玩法就是那麼直接粗暴——遊戲開始後,玩家們需要分別扮演計程車司機和警察,前者的目標是儘可能地在時限內完成更多的接單數,而後者的目標則是阻止計程車接單,並通過衝撞攻擊將他們送進鐵籠中。如果用時髦一點的說法去形容它,那就是非常典型的「非對稱對抗」,對立的兩撥玩家有著完全不同的目標,小到每個玩家的個人技術,大到團隊之間的通力協作,都會影響到場上的局勢。

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毫不誇張地說,在這一模式下,一次成功且有效的配合,甚至可以彌補每個玩家自身實力的不足,以至於逆轉整個局勢。

一方面,計程車司機們在車輛遭到撞毀時將會被送進鐵籠,需要等待一定的時間才得以逃離。但團隊中其他的計程車司機,卻可以搶先救援被關的隊友,大大減少減員時間。

而另一方面,警察擁有更強的氮氣噴射與攻擊能力,使得被盯上的計程車往往難以逃離——所以,只要活用包抄與夾擊,很容易就可以摧毀一輛試圖接客的計程車。

可以說,這兩方是各有各的難點,但也各有各的樂趣。

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可惜的是,就像我們開頭提到的那樣,此次試玩只不過是對本作「多人玩法」的一次簡單展示,考慮到本作在單人玩法上同樣充滿了無厘頭的整活要素……或許,它在未來的正式版中還會推出更多的玩法與全新要素。而現在,世嘉更是不缺長線更新的例子——你看,隔壁「音速小子賽車」不就是那麼做的嗎?

但總體來說,此次多人模式還是在玩法上很好地抓住了「瘋狂計程車」的精髓,全程的聯網情況也非常理想。或許在不遠的將來,它真的能將玩家們帶回那個屬於「街機」、屬於「世嘉」的黃金年代。

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