投資人早已憂心，隨著高利率衝擊銷量，電動汽車（EV）市場疲軟的市況可能延續至明年，車用晶片企業和電池供應商相繼發布慘澹財報預測，也使電動汽車概念股面臨賣壓；福特、通用等傳統車商近期也開始縮減對EV的投資。
MarketWatch、Barron's等外媒報道，美國車用晶片大廠安森美半導體（ON Semiconductor）和萊迪思半導體（Lattice Semiconductor）雙雙交出慘澹財報預測，股價10月30日分別大跌21.77%、4.05%。
特斯拉合作夥伴、日本電池供應商Panasonic鑑於特斯拉高端車款車用電池需求急降而下修全年度營收和營業利潤預估；受此影響，特斯拉股價10月30日大跌4.79%至197.36美元，跌至五個月來新低。
MarketWatch分析指出，半導體企業的財報通常是衡量終端產品客戶需求的指標。車用晶片商財報預測不如預期，敲響需求警鐘，使先前炙手可熱的電動汽車題材蒙上陰影。
安森美首席執行官Hassane El-Khoury指出，電動汽車需求仍會增長，只是增長步調不如預期；萊迪思首席執行官Jim Anderson則稱，第三季客戶需求轉疲，並可能延續至第四季。
美國汽車巨頭福特（Ford）上周宣布，旗下電動汽車部門「Model e」第三季虧損達13億美元，高於分析師預期。福特也鑑於需求轉疲，推遲投資120億美元擴張電動汽車產能的計劃；另一大汽車巨頭通用（GM）也鑑於電動汽車需求降溫，延後在北美擴大EV產能的計劃。
德國豪華汽車巨頭梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz AG）上周指出，受電動汽車市場「流血價格戰」影響，旗下電動汽車部門增長可能不如預期。
Barron's指出，全球電動汽車銷量仍在增長，今年增長幅度約介於30%至40%之間，但增長步調從去年的50%降溫，之後更可能降至20%、25%。
New Street Research分析師Pierre Ferragu在安森美財報出爐後表示，汽車產業的股價修正未來六個月可能益發明顯。
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