以色列自古就是連接歐亞非三大洲、紅海與地中海兩海的重要戰略要地，歷史上老是成為強權衝突前線，如今以色列決定好好利用重要關鍵地理位置，興建地中海到紅海的光纖網路纜線，成為歐亞資訊中心。
計劃由以色列國營的歐亞管線公司（Europe Asia Pipeline Company，EAPC）進行，顧名思義，歐亞管線公司正是經營管理從地中海連接到紅海的泛以輸油渠道，以色列規劃光纖沿著泛以輸油渠道鋪設，因此由歐亞管線公司負責。
泛以輸油渠道緣由是六日戰爭後，戰敗的埃及憤而關閉蘇伊士運河，伊朗尚未革命，巴勒維王朝為美國盟友，受蘇伊士運河關閉影響，石油運往歐洲得繞非洲一圈，為了解決困難，同陣營的伊朗與以色列1968年合資成立艾拉特亞實基倫輸油渠道公司，即日後歐亞管線公司，興建從紅海阿卡巴灣港口艾拉特，穿過以色列國土，連至地中海東岸港口亞實基倫的輸油渠道。
泛以輸油渠道既解決伊朗石油出口歐洲的問題，也滿足以色列石油需求，但好景不常，1979年伊朗發生革命推翻巴勒維王朝，成為反美反以的伊斯蘭國家，與以色列成為敵國，當然就不再使用泛以輸油渠道，以色列於是將原本兩國合資的泛以輸油渠道收歸國有。
原本泛以輸油渠道只能從紅海向地中海單向輸油，2003年完成逆向輸油工程，可反向從地中海往紅海輸油，也讓俄國能利用管線將原油從地中海輸到紅海，再出紅海銷往南亞與東亞。泛以輸油渠道顯示以色列連接歐亞非的重要戰略位置，至今仍與古代相同。
如今光纖網路纜線計劃再度顯示以色列的地理戰略重要性，另一方面，輸油管線曾有漏油事故，光纖沿著管線鋪設，管線任何應力包括熱漲冷縮或破裂爆開，都可由光纖受應力後光波改變即時偵測，能立即反應，故沿著油管鋪設光纖，不僅節省從頭開發時間，也等於讓油管升級成有智能監控能力的管線。
（首圖來源：EAPC）
