宅中地 - 每日更新
宅中地 - 每日更新

贊助商廣告

X

自動駕駛汽車推動低功耗內存需求,HBM4將用於自動駕駛汽車

2025年03月08日 首頁 » 熱門科技

自動駕駛汽車推動低功耗內存需求,HBM4將用於自動駕駛汽車


調研機構Counterpoint指出,隨著半導體技術持續創新,內存解決方案成為推動生成式AI(GenAI)發展的核心動力,雖然DRAM解決方案具優勢,但成本與上市進程仍是關鍵挑戰。為降低創新風險,客戶需積極參與承諾採購,而製造商則須尋求降低成本的策略,如LPDDR、PIM(Processing-In-Memory)、Wide I/O、GDDR與HBM,以適用不同應用場景。

短期PIM被視為最具創新的內存方案,主要支持神經處理單元(NPU),但僅限少量應用;Mobile HBM雖可提升性能,但應用尚未明朗。Counterpoint表示,預計2026年蘋果將在iPhone Pro Max與摺疊機型中,由PoP(Package-on-Package)架構轉向獨立式DRAM配置,提升帶寬,同時NAND表現將通過UFS 5.0技術改進。

此外,隨著自駕技術發展,高性能應用處理器(AP)與LPDDR使用將進一步增加,Counterpoint預計HBM4將在2027年後導入自動駕駛系統;XR設備、無人機與遊戲領域也將擴展Wide I/O的應用,以提升低延遲處理能力。

NVIDIA的DIGITS技術將通過GPU與HBM的集成,提升內存帶寬,2025年中通過SOCAMM技術增強CPU帶寬,擴展容量並提升信號完整性。然而,PCB與連接器成本仍是一大挑戰,短期內尚無計劃將該技術應用於一般PC市場。

目前三星強調生成式AI內存解決方案需在高帶寬、速度、容量、低延遲與功耗管理之間取得平衡。預計至2030年,HBM5的堆棧層數將達20層,並與更多邏輯設備集成於單一小晶片(Chiplet)架構中,台積電在CoWoS技術中的角色將更加重要。供應鏈橫向合作的重要性日益提升,將取代單一企業全面集成的垂直集成模式。

同時,DeepSeek正開發移動AI的LLM(大型語言模型),預期OpenAI等企業將逐步標準化AI技術。未來隨著PIM與Low Latency Wide I/O(LLW)等創新技術的普及與成本持續下降,這些技術有望在軟體標準化後的數年內加速落地。

Counterpoint Research研究總監MS Hwang表示,無論智慧型手機、自動駕駛,還是高性能計算領域,內存解決方案都扮演舉足輕重的角色。隨著供應鏈合作模式的變革,技術標準化與成本優化將推動內存產業邁向更高性能、低功耗的未來。

(首圖來源:shutterstock)

宅中地 - Facebook 分享 宅中地 - Twitter 分享 宅中地 - Whatsapp 分享 宅中地 - Line 分享
相關內容
Copyright ©2025 | 服務條款 | DMCA | 聯絡我們
宅中地 - 每日更新