他周六在社交媒體上發帖稱，他已經重新回到7x24小時工作的狀態，還要「睡在會議室、伺服器機房或工廠里」。馬斯克表態稱：「我必須全神貫注於X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發射，因為我們正推出關鍵技術。」
Back to spending 24/7 at work and sleeping in conference/server/factory rooms.
— Elon Musk (@elonmusk) May 24, 2025
I must be super focused on 𝕏/xAI and Tesla (plus Starship launch next week), as we have critical technologies rolling out.
As evidenced by the 𝕏 uptime issues this week, major operational…
此前，馬斯克旗下社交平台X在24日早間發生大規模宕機，目前服務已基本恢復。
這也是世界首富本周第二次釋放「淡出政壇」的信號。在周二出席卡達經濟論壇期間，馬斯克也表示未來將「大幅減少」政治支出，同時強調「我認為我已經做得夠多了」。
馬斯克去年曾投入近3億美元支持川普及多位共和黨人參選，20日則表示將大幅削減政治捐款，顯示其正將重心轉回自身商業版圖，以回應投資者對其分身乏術的擔憂。
他此前還主導設立「政府效率部」，推動削減數萬聯邦崗位並取消數十億美元的合同與補助。然而，其政治立場引發美歐多地針對特斯拉的抗議，導致公司銷量承壓，並在去年首次出現年度交付下滑。
據新華社報道，美國企業家、「政府效率部」負責人伊隆·馬斯克20日表示，他「今後將大幅削減」對政治選舉的投入;如無意外，今後五年內還將繼續擔任電動汽車公司特斯拉的首席執行官(CEO)。
按美國《紐約時報》和路透社說法，這是馬斯克有意暫時退出美國政壇前台、回歸其商業帝國的最新信號。馬斯克20日線上出席由彭博社主辦的卡達經濟論壇時，接受火藥味十足的採訪。在被追問是否今後五年內繼續擔任特斯拉CEO時，馬斯克放言，如果他「死了」才不可能留任。
馬斯克還說，他已為政治選舉投入足夠多資金，「今後將大幅削減」政治投入，除非能讓他看到這樣做的正當理由。《紐約時報》稱，這是迄今為止馬斯克就是否有意「繼續使用其千億美元計的財富在美國政壇表達其右翼世界觀」的最明確表態。
馬斯克在去年的聯邦選舉周期內投入超過2.9億美元，為美國共和黨籍總統唐納·川普勝選立下汗馬功勞。但川普政府就職後，馬斯克「燒錢」助選的舉措遭遇反彈。他捐助2500萬美元支持的一名保守派法官在「搖擺州」威斯康星州最高法院法官補選中慘敗。馬斯克在民意調查中的不受歡迎程度也逐漸增加。
據報道，與今年前幾月頻繁現身華盛頓不同，馬斯克近期去華盛頓的次數減少，連在社交媒體X平台上發帖都少了。3月時，馬斯克日均發帖103條，4月驟降至日均52條。多數帖子也不再關聯政治新聞，而與其旗下企業有關。
目前尚不確定馬斯克是否會停止或減少捐助共和黨陣營。知情人士稱，馬斯克並未徹底離開川普身邊，兩人關係並未惡化。馬斯克20日晚些時候告訴美國消費者新聞與商業頻道，他每隔幾周可能會去華盛頓待幾天。
馬斯克4月安撫特斯拉投資人稱，他從5月起每周只會在「政府效率部」待一兩天。他20日承諾留任特斯拉CEO，並表示留任的重要原因是這樣才能「合理掌控」特斯拉。
據《紐約時報》報道，馬斯克對川普的支持已影響特斯拉汽車銷量，並引發內部爭鬥。一些特斯拉員工4月發表公開信呼籲馬斯克去職，但領頭的一名項目經理已因此遭解僱。
4月，比亞迪在歐洲市場銷量暴漲，完成了對特斯拉的首次超越。
據研究公司JATO Dynamics發布的最新數據顯示，4月，比亞迪在歐洲的新增純電動汽車銷量為7231輛，同比增長169%，躋身電動汽車銷量前十大品牌之列。而特斯拉在4月的歐洲新增電動汽車銷量為7165輛，同比下跌了49%，排名倒退一位，被比亞迪趕超。「雖然這兩家車企在月度銷售總量上的差距還不算巨大，但影響是巨大的，這是歐洲電動車市場的一個分水嶺。」JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz稱。
據每日經濟新聞報道，在乘聯分會秘書長崔東樹看來，比亞迪4月銷量超越特斯拉只是一個開始。「比亞迪旗下插電式混合動力車型在歐洲市場受歡迎程度越來越高，加之其純電動車型銷量大增，未來長期超越特斯拉的可能性非常大。」日前，崔東樹在接受記者採訪時分析稱。
