多年以來《寶可夢》一直被稱作任天堂的印鈔機，每次推出新作都能迅速爆賣，也是任天堂每年年底的銷量擔當。
但真要比「躺著賺錢」，任天堂才是那個最懂怎麼躺的！而那款讓任天堂選擇躺平、整整8年不出續作卻還是賺得盆滿缽滿的遊戲，就是《瑪利歐賽車8》。
最近一直有傳聞稱，《馬車9》將作為Switch2的首發遊戲，不少玩家鬆了一口氣——終於不用再玩這個10年前的老傢伙了
《馬車8》原版早在2013年1月的直面會就已亮相，而實際發售則是等到了2014年。
實際上WiiU平台的《馬車8》銷量相比之下並不是很高，846萬套的成績如果放到今天的Switch平台，想要擠進前20恐怕都很困難。
但由於WiiU主機的銷量慘澹至極，任天堂官方最後一次公開的數據僅有1356萬台，連Switch銷量的1/10都不到。因此《馬車8》相較於WiiU而言，銷量是非常驚人——超過半數購買了WiiU主機的玩家，都購買了《馬車8》，這是何等恐怖的比例
WiiU原版的《馬車8》和以前歷代作品一樣，僅有8個杯賽，共32條賽道。而後來本作推出了兩彈DLC，分別追加了2個杯賽，共計4個杯賽16條全新賽道。
其中許多玩家喜歡的《薩爾達傳說》和《動物森友會》賽道，正是這兩彈DLC的內容，林克、西施惠、村民等角色，也是在DLC中加入的。
而當任天堂徹底放棄WiiU，轉而打出了Switch這張王牌後，《馬車8》以豪華版的形式登陸了Switch。
《馬車8豪華版》不光是包含了之前全部的DLC內容，還加入了當時已經爆火的《Splatoon》中的小魷魚。
畢竟《馬車8》早在WiiU平台就已經回本，而移植Switch的工作也不會消耗多少人力物力，因此Switch的《馬車8豪華版》加量不加價，60美元即可享受遊戲的全部內容。
聽起來似乎老任超級良心，實際上手後也會發現這部作品的內容量，相較於以往的《馬車》而言確實很足。但隨著本作的一路狂賣，《馬車8豪華版》成了任天堂在Switch時代的一台印鈔機。
《馬車8》在WiiU上就已經回本，甚至還賺了不少錢。但WiiU這部分我們暫時選擇忽略，只看Switch。
任天堂給零售商的進貨價當然是低於60美元的，再去掉宣傳、卡帶生產等成本，按每份遊戲30美元利潤的話，《馬車8DX》已經為任天堂帶來了超過20億美元的利潤。
而實際情況恐怕比這還要更高，因為這還沒算上DLC「新增賽道通行證」的銷量（DLC銷量為多少不得而知），Switch版的移植費用、廣告宣傳費用以及卡帶的生產成本，也幾乎是可以忽略不計的。
正因為如此，玩家們在享受這款銷量第一的Switch遊戲時常常吐槽：「任天堂能不能動一動，別整天《馬車8》了，還不出續作！？」
大概是任天堂也覺得有必要動一動了，於是2022年3月，任天堂為《馬車8DX》推出了新的DLC《新增賽道通行證》。
這個拓展包共包含了6彈DLC，不能單個購買，需要一次購買完整的拓展包。每彈DLC包含2個杯賽共8張賽道，也就是總共48條賽道，售價為140元。
要知道，《馬車8豪華版》的本體一共才48條賽道（這還已經是帶了WiiU的DLC賽道了），而這個拓展包直接將遊戲的賽道數量翻了一倍，售價還不到完整遊戲的一半，這麼划算的買賣，任天堂莫非是在做慈善？
當然不是，拓展包的所有賽道，均是來自手遊《瑪利歐賽車 巡迴賽》的版本，有一部分是手遊專屬的城市新賽道，而其他則是系列經典老地圖的高清版本。
說白了，其實也是拿現成的資源修修改改，適配一下遊戲機的操作，算是「廢物再利用」了。
並且由於手遊需要照顧各種性能的設備，因此無論是新的城市賽道，還是經典老賽道的高清重製版，在建模、貼圖等方面，都是不及家用機版本的。
尤其是第1彈DLC中的幾張賽道，貼圖材質和《馬車8》自帶地圖簡直就不是一個次元的產物，被許多玩家們口誅筆伐了好一陣。
但後來的幾彈內容質量明顯上升，特別是後三彈內容，其中有幾條賽道質量極高，完全不輸甚至超越本體的水平，讓這個大型DLC的含金量大幅上升，同時也帶動了《馬車8DX》遊戲本身銷量的再次突破。
在《馬車8》的開發初期，老任的開發者們其實是希望為賽車加入「遁地」功能，但最後這個點子被放棄，取而代之的是最後我們看到的主題：反重力。
不得不說，反重力的設計讓遊戲的賽道花樣百出，尤以經典的莫比烏斯環「8」賽道最被玩家們津津樂道。
但同時，這個設計也讓許多玩家對它的感知很弱，由於鏡頭相對於賽車總是正面的，很多時候都並不會察覺到自己其實是開在反重力賽道上——比較明顯的，也就垂直於地面的牆上賽道了。
或許是出於這一點考慮，任天堂覺得是時候放棄反重力，在拓展包的賽道中將玩法回歸經典了。鑑於這一點，Switch2的《馬車9》——如果真的有《馬車9》的話——應該也不會再沿用反重力這一設計，而是主打一套全新的特色玩法。
其實在過去這些年裡，任天堂在《馬車》這個系列上也並非完全停止。手遊版在內容的創新上，其實是不亞於一款正統新作的。
一次可以roll三個道具讓遊戲的節奏更快、變數更多；同一條賽道不光具有多條路線，甚至同一條路線上還可以演變出不同的地形；海量角色皮膚雖然是付費引出的設計，但倘若是在買斷制遊戲中，誰又能拒絕呢？
還有像用手指可以擦掉螢幕上的墨汁等小細節，同樣讓人眼前一亮。它甚至還有定期舉行的類似《斯普拉遁》的祭典！
對於任天堂這家多年以來創造了無數驚喜的公司而言，《馬車》系列自然不可能止步於《馬車8》。所謂的「躺著賺錢」也是它確實有這資本，有著其他競品難以超越的品質——以至於自己想要超越都很困難。
其實這也是《馬車》系列這麼多年沒有新作的真正原因，不愁賣只是一方面。強行推出一款難以超越自己的新作，其結果可能是新作好處沒撈著、《馬車8》的穩定局面也喪失了。
希望在不久的未來、或者說下個月，任天堂能帶給我們一些關於《馬車》的新驚喜。
