大多數汽車製造商都在嘗試使用 AR 圖像和內容來改善駕駛體驗，最常見的方式是使用 AR 提供導航。
因此，路線引導不再顯示在儀錶盤螢幕上，而是使用 AR 系統投影在駕駛員的眼前。AR 技術可以標記道路上的某些物體，測量與它們的距離，警告想要過馬路的行人，並顯示導航指導。所有這些內容都將顯示在駕駛員面前，將擋風玻璃變成一個智能面板，將真實圖像與AR 系統處理的數字內容相結合。
福特希望用一項新技術推動整個 AR 系統的發展，為車內的所有乘客提供相同的內容。
該想法在一項名為「用於在車內人員之間共享增強現實內容的綜合增強現實系統」的專利中進行了描述。該公司表示，雖然 AR 通常針對駕駛員，但乘客可以使用多種方法訪問相同的內容。
福特表示，在一個案例中，安裝在車輛中的 AR 螢幕上可用的數據可以提供給使用微軟 HoloLens 頭顯的乘客。同時，這可以通過連接到車輛電腦的移動設備來實現，並提供對流媒體 AR 內容的訪問。
福特表示，通過允許車內人員個性化設置內容，有時還可以自定義螢幕上顯示的數據，從而進一步增強體驗。例如，在導航期間，乘客將能夠添加新停靠點。
AR對汽車製造商越來越有吸引力，特別是隨著車輛採用更先進的技術來改善駕駛和車廂內的體驗。AR 系統可以讓車輛乘員使用投影在數字螢幕上的逼真圖像玩遊戲，從而與現實世界進行交互。
福特表示，即使駕駛員走出車外，共享的 AR 內容也可以繼續。車內人員最終將獲得與駕駛員相同的圖像，即使車內人員不再使用連接到他們設備的相同共享系統。
福特的專利似乎在 AR 內容上大做文章，特別是由於對移動設備的支持，這種集成似乎很方便。然而，就目前而言，這個想法只是一個專利，所以不能保證它會進入量產車。但該專利展示了汽車製造商如何看待汽車的未來。
