財報數據：第 4 季度全年：財報重點：
英偉達日前公布了其 2023 財年第 4 季度和全年的財政業績報告，但相比疫情期間的創紀錄 76.4 億季度收入和 30 億美元的淨利潤，財報並不是非常好看。
· 收入：60.5億美元（符合公司預測，同比下降 21%）
· 利潤：14 億美元（同比下降 53%）
· 收入：269.7億美元（同比幾乎持平）
· GGAP利潤：每股 1.74 美元（同比下降 55%）
· 非 GGAP 利潤：每股 3.34 美元（同比下降 25%）
此前公司於 2021 年以單季度 50 億美元的收入創下了新紀錄。而目前公司表示，預計下個季度收入也將達到 65 億美元。考慮到目前 PC 需求量的減少，這意味著英偉達對自己的表現很有信心。
事實上，英偉達的數據中心和汽車業務在第 4 季度實際上有所增長，汽車業務收入達到 2.94 億美元，同樣創下了新紀錄。下滑主要就發生在英偉達的顯卡業務，尤其是遊戲業務。
英偉達的顯卡業務均下降 46%。遊戲業務下滑包括「遊戲機 SOC 出貨量下降」，這也意味著「任天堂 Switch 的出貨量下降」：因為它是目前唯一使用英偉達晶片的遊戲主機。
和其他晶片製造商一樣，英偉達正在減少向零售商以及合作夥伴的顯卡出貨量，但並未大幅降價。英偉達「高情商」的說法是「降低對合作夥伴的銷售量，以幫助使渠道庫存水平與當前需求預期保持一致。」
在財報電話會議中，英偉達 CEO 黃仁勛表示，遊戲行業正在復甦。不過大多數 PC 製造商的報告都顯示對 PC的需求已經下降：市場研究公司 Gartner 稱出貨量下降 28.5%，是「Gartner自 1990 年代中期開始跟蹤 PC 市場以來最大的季度出貨量下降」。AMD在本季度比較樂觀，認為衰退不會持續太久，但它依然暗示客戶端處理器和遊戲顯卡收入將在 2023 年上半年繼續下降。
除此之外，老黃在會議中大部分時候在宣傳英偉達數據中心增長方面的潛力。這是因為用於訓練 ChatGPT 和 Bing 等 AI 系統的大型語言模型（LLM）的興起。這些系統通常使用英偉達顯卡硬體運行。
老黃還談到了英偉達與梅賽德斯·奔馳在「軟體定義汽車」方面的合作，許多其他汽車製造商和科技公司也在追求這一點，他說：「你可以想像，如果今天路上的所有的梅賽德斯車輛都是可以編程的，你可以 OTA（空中編程）……所有梅賽德斯車輛都代表著創收機會。」
